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工(gong)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)是(shi)直(zhi)接完成(cheng)挖(wa)(wa)(wa)掘任務的裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，它一(yi)般由動(dong)臂、斗(dou)桿、 鏟斗(dou)等三(san)部分鉸(jiao)接而成(cheng)。動(dong)臂的起落、斗(dou)桿的擺動(dong)和(he)鏟斗(dou)的轉(zhuan)動(dong)都用往復式(shi)雙作(zuo)用液壓缸(gang)驅(qu)動(dong)。為了適(shi)應各種(zhong)不同施工(gong)作(zuo)業(ye)的要求，液壓挖(wa)(wa)(wa)掘機可以配裝(zhuang)(zhuang)多種(zhong)工(gong)作(zuo)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)，如挖(wa)(wa)(wa)掘裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、起重裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、裝(zhuang)(zhuang)載 裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、平整裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、夾(jia)鉗裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、推(tui)土裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)、沖擊的錘(chui)等。

上(shang)部(bu)回(hui)轉(zhuan)(zhuan)平臺(tai)(簡(jian)稱上(shang)部(bu)轉(zhuan)(zhuan)臺(tai))與行走(zou)(zou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置是液壓挖掘機其余(yu) 部(bu)件(jian)的載體。回(hui)轉(zhuan)(zhuan)平臺(tai)通過回(hui)轉(zhuan)(zhuan)支承(cheng)置于行走(zou)(zou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置之(zhi)上(shang)，轉(zhuan)(zhuan)臺(tai)上(shang)部(bu)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)有動力(li)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置、傳動系統駕駛室等其他附屬裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置。

齒輪(lun)與鏈輪(lun)的主要區別在于：

1、齒(chi)輪是漸(jian)開線齒(chi)形，而鏈輪是“三圓弧一直線”齒(chi)形。

2、齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)是(shi)通(tong)過(guo)(guo)兩齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)的(de)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)相互嚙合實現傳動(dong)，而(er)兩鏈輪(lun)(lun)間(jian)要通(tong)過(guo)(guo)鏈條實現傳動(dong)。

3、齒輪可實現(xian)平行軸(zhou)、任(ren)意交錯軸(zhou)間的(de)(de)傳動(dong)，而鏈輪只能實現(xian)平行軸(zhou)間的(de)(de)傳動(dong)。

4、齒輪(lun)比鏈輪(lun)傳遞的扭矩大。

5、齒輪(lun)加工精(jing)度、安裝成(cheng)本(ben)要(yao)高于鏈輪(lun)。

6、齒輪傳動結構緊湊，而鏈輪可實(shi)現遠距離(li)傳遞。